NORME din 13 aprilie 2000privind omologarea tehnica a produselor şi/sau serviciilor din transportul feroviar şi cu metroul
Publicat în
MONITORUL OFICIAL nr. 465 bis din 25 septembrie 2000Data intrării în vigoare 25-09-2000
Capitolul 1 Dispoziţii generaleArticolul 1(1) Produsele/serviciile pentru transportul feroviar şi cu metroul, care pot influenţa siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, calitatea serviciilor de transport, sănătatea oamenilor sau protecţia mediului, denumite în continuare produse feroviare critice, pot fi utilizate în activităţile de construire, modernizare, reparare şi de întreţinere a materialului rulant şi a infrastructurii de transport feroviar şi cu metroul numai în condiţiile în care au fost în prealabil omologate tehnic feroviar de AFER.(2) În categoria produselor feroviare critice intra şi vehiculele feroviare noi, reconstruite, modernizate sau reparate planificat (RR, RP, RG, RK), după caz.Articolul 2(1) Omologarea tehnica feroviara consta în evaluarea conformitatii şi a aptitudinii de utilizare, precum şi în validarea documentaţiei tehnice de referinţa a produselor feroviare critice şi se finalizează cu eliberarea certificatului de omologare tehnica feroviara.(2) Certificatul de omologare tehnica feroviara se acordă pentru:a) atestarea unui nou tip de produs feroviar critic, denumit certificat de omologare tehnica de tip a produsului;b) atestarea conformitatii unui produs feroviar critic pentru care exista un certificat de omologare tehnica feroviara de tip, realizat de un alt furnizor feroviar decât cel care a obţinut certificatul de omologare feroviara de tip, denumit certificat de omologare tehnica feroviara de fabricaţie a produsului.Articolul 3(1) Omologarea tehnica feroviara de tip sau de fabricaţie a produselor feroviare critice se realizează, de regula, în doua faze:a) omologarea tehnica preliminară, care permite realizarea produsului feroviar critic într-un număr limitat, în vederea efectuării verificărilor şi încercărilor acestuia în exploatare, pentru determinarea aptitudinilor de utilizare a acestuia;b) omologarea tehnica finala, care permite producţia de serie a produsului feroviar critic specificat.(2) În cazul produselor feroviare critice pentru care nu este necesară testarea aptitudinilor de utilizare, se poate renunţa la faza de omologare tehnica preliminară.(3) Furnizorului feroviar care a obţinut certificatul de omologare tehnica finala de tip pentru un produs feroviar critic i se acordă şi certificatul de omologare tehnica finala de fabricaţie pentru produsul respectiv.(4) În cazul produselor feroviare critice prevăzute la art. 1 alin. (2) certificatul de omologare tehnica acordat pentru o categorie de reparaţii este valabil şi pentru categoriile de reparaţii inferioare acesteia, în condiţiile respectării prevederilor art. 5.Articolul 4(1) În cazul omologării tehnice preliminare, de tip sau de fabricaţie, valabilitatea certificatului de omologare tehnica este:a) de maximum 12 luni de la data eliberării certificatului, cu posibilitatea prelungirii cu maximum 12 luni;b) limitată la un număr de produse, fără a depăşi durata de 12 luni de la data eliberării certificatului, cu posibilitatea maririi numărului acestor produse, dar fără a depăşi durata de maximum 24 de luni de la data eliberării certificatului.(2) În cazul omologării tehnice finale valabilitatea certificatului de omologare este:a) pe durata nedeterminată, în cazul omologării tehnice feroviare de tip;b) de maximum 5 ani de la data eliberării certificatului, în cazul omologării tehnice feroviare de fabricaţie.Articolul 5(1) Certificatul de omologare tehnica îşi pierde valabilitatea în cazul în care se aduc modificări constructive produsului feroviar critic sau modificări ale tehnologiei de fabricaţie a acestuia, care pot conduce la modificarea uneia sau mai multor caracteristici ori performanţe ale produsului feroviar critic respectiv.(2) Furnizorii feroviari sunt obligaţi să solicite în prealabil, în scris, avizul beneficiarului şi al AFER pentru orice modificare constructivă a unui produs feroviar critic omologat tehnic sau a tehnologiei de fabricaţie a acestuia.Articolul 6Certificatul de omologare tehnica este un document cu regim special, nominal, netransmisibil şi se acordă, la cerere, în mod nediscriminatoriu, furnizorilor feroviari, în condiţiile prezentelor norme.Articolul 7Evidenta produselor feroviare critice, omologate tehnic feroviar, repartizate pe furnizori, se tine de AFER în Registrul produselor feroviare omologate tehnic.Capitolul 2 Clasificarea produselor feroviareArticolul 8Prin produs feroviar se înţelege orice sistem, subsistem, ansamblu, organ, component sau program de calculator destinat materialului rulant, caii de rulare, semnalizarii feroviare, alimentarii cu energie electrica, controlului şi comenzii circulaţiei feroviare, instalaţiilor de mentenanţă sau având legătură cu mai multe dintre aceste elemente.Articolul 9În funcţie de gravitatea consecinţelor datorate unei potenţiale defectari, cu implicaţii în siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, realizarea transportului, calitatea serviciilor, sănătatea oamenilor, protecţia mediului şi/sau în costurile de întreţinere şi exploatare, produsele feroviare se clasifica în următoarele clase de risc:Clasa 1A: Produse feroviare a căror defectare antreneaza o pierdere a siguranţei şi securităţii transporturilor, comportand următoarele riscuri:- risc de accident feroviar, care poate să cauzeze raniri corporale personalului feroviar sau pasagerilor;- risc de distrugere majoră a echipamentelor feroviare sau a mărfurilor transportate.Exemple:--------a) la materialul rulant:- osii montate, cutii de osie şi elemente componente ale acestora;- aparate de tracţiune, legare, ciocnire;- echipamente şi elemente componente ale sistemelor de frana de orice fel;- echipamente şi elemente componente ale sistemelor de suspensie;- cadre de boghiu;- uşi de acces din exterior;- echipamente şi dispozitive de protecţie aferente instalaţiilor electrice şi electronice;- instalaţii de siguranţă şi vigilenta, de control automat al vitezei (punctal sau continuu), vitezometre şi componente ale acestora;- dispozitive de siguranţă la suprapresiune, folosite la vagoanele pentru transportul fluidelor şi al materialelor pulverulente;b) la infrastructura feroviara:- instalaţii de semnalizare şi de control al circulaţiei;- relee de siguranţă sau alte echipamente cu funcţii similare din compunerea instalaţiilor de semnalizare şi de control al circulaţiei;- inductoare de cale ale instalaţiei Indusi sau ale unor instalaţii similare;- sine, aparate de cale şi traverse de cale ferată;- electromecanisme de macaz;- aparate de compensare a caii pe poduri.Clasa 1B: Produse feroviare a căror defectare determina grave perturbatii în exploatarea feroviaraExemple:--------a) la materialul rulant:- motoare de tracţiune de orice fel;- sisteme de transmisie de orice fel;- sisteme de comanda şi servicii auxiliare;- pantografe;- transformatoare de putere;- uleiuri şi lubrifianţi utilizaţi pentru cutii de osie, echipamente de frana, sisteme de transmisie, maşini termice şi electrice;- fise de înaltă tensiune şi semiacuplari de abur;- echipament şi instalaţii pentru iluminat şi semnalizare sonora a materialului rulant motor;- instalaţii de radiocomunicatii;b) la infrastructura feroviara:- linia de contact şi elementele componente ale acesteia;- elemente componente ale instalaţiilor CED, CEM, BLA, cu excepţia celor prevăzute la clasa 1A;- elemente de prindere a sinei;- elemente ale suprastructurii podurilor;- elemente constructive ale sistemelor informatice şi de telecomunicaţii, folosite în activitatea de manevra şi de dirijare a circulaţiei;- instalaţii de semnalizare acustica şi luminoasa la trecerile de nivel.Clasa 2A: Produse feroviare a căror defectare determina o diminuare a calităţii condiţiilor de transport, a protecţiei mediului şi a sănătăţiiExemple:--------a) la materialul rulant:- acumulatoare electrice şi elemente componente ale sistemelor de iluminare, sonorizare, încălzire şi condiţionare a aerului;- elemente componente ale instalaţiilor sanitare;- uşi şi ferestre interioare;- elemente componente ale instalaţiei frigorifice la vagoane;b) la infrastructura feroviara:- elemente componente ale instalaţiilor de alimentare cu energie a tractiunii electrice feroviare;- instalaţii şi echipamente de avizare şi informare a călătorilor.Clasa 2B: Produse feroviare a căror defectare afectează costurile de întreţinere şi exploatare, cu influente în calitatea transportuluiExemple:--------a) la materialul rulant:- sisteme de monitorizare şi diagnoza;- materiale şi elemente ale structurii de rezistenta şi ale dotărilor interioare;- materiale pentru protecţia anticorosiva;b) la infrastructura feroviara:- materiale pentru protecţia anticorosiva;- materiale şi elemente ale structurii de rezistenta a podurilor, tunelurilor etc.;- aparate de reazem pentru poduri;- utilaje şi dispozitive speciale, utilizate la întreţinerea caii şi a liniei de contact;- piatra sparta pentru prisma de balast.Clasa 3: Produse de uz general şi alte produse feroviare a căror defectare nu afectează nemijlocit siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, calitatea serviciilor de transport, sănătatea şi mediul înconjurător sau nu este percepută de clienţiExemple:--------- materiale, piese şi componente de uz general.Articolul 10(1) Produsele feroviare din clasele de risc 1A, 1B, 2A şi 2B sunt considerate produse feroviare critice, pentru a căror utilizare/furnizare sunt obligatorii autorizarea furnizorilor şi omologarea lor tehnica feroviara.(2) Pentru produsele feroviare critice din clasa de risc 1A este obligatorie supravegherea prin acţiuni de inspecţie tehnica.(3) Produsele feroviare critice realizate din mai multe componente se încadrează în clasa de risc a componentei cu clasa de risc cea mai ridicată.(4) Clasa de risc a unui produs feroviar critic se stabileşte de AFER şi se înscrie în documentul tehnic de referinţa al produsului respectiv şi în certificatul de omologare tehnica sau, după caz, în agrementul tehnic feroviar.(5) Pentru produsele care nu intră în categoria produselor feroviare critice, la cererea furnizorilor şi/sau a beneficiarilor AFER va elibera documentul prin care să se ateste acest fapt.Capitolul 3 Acordarea, suspendarea sau retragerea certificatului de omologare tehnicaArticolul 11Certificatul de omologare tehnica se poate acorda furnizorilor feroviari, persoane juridice române, care îndeplinesc cumulativ următoarele cerinţe:a) deţin o autorizaţie de furnizor feroviar valabilă pentru categoria de produs feroviar critic pentru care se solicita omologarea tehnica;b) deţin documentaţia tehnica şi constructivă de baza a produsului feroviar critic (caietul de sarcini sau specificaţia tehnica, desenul de ansamblu general şi desenele principalelor subansambluri, breviarele de calcul), acceptată în prealabil de beneficiarul/utilizatorul final şi avizată de AFER;c) dispun de dotările tehnice necesare în vederea realizării, în condiţiile stabilite prin documentaţia tehnica şi tehnologică, a produsului supus omologării tehnice feroviare;d) dispun de laboratoare, standuri şi/sau dispozitive speciale, care sunt necesare pentru verificarea şi ţinerea sub control, pe fluxul tehnologic, a principalelor caracteristici determinante pentru siguranţa şi securitatea transporturilor, protecţia mediului şi calitatea serviciilor, şi fac dovada ca:- acestea sunt în curs de autorizare/atestare, în cazul omologării tehnice preliminare;- acestea sunt autorizate/atestate de AFER, în cazul omologării finale;e) fac dovada ca prototipul produsului feroviar critic, în cazul omologării tehnice preliminare, sau, după caz, produsele feroviare critice furnizate în perioada de valabilitate a certificatului de omologare tehnica preliminară, denumita în continuare serie zero, au corespuns condiţiilor specificate în documentul tehnic de referinţa;f) deţin acordul operatorului de transport şi/sau al gestionarului de infrastructura pentru efectuarea încercărilor în exploatare, în cazul în care aceste încercări sunt necesare pentru omologarea finala a produsului feroviar critic.Articolul 12Pentru obţinerea certificatului de omologare tehnica solicitantul trebuie să depună la AFER următoarele documente:a) cererea pentru acordarea certificatului de omologare tehnica, din care să rezulte:- denumirea persoanei juridice solicitante;- adresa la care solicitantul îşi are sediul;- numărul de înregistrare în registrul comerţului;- numărul şi data eliberării autorizaţiei;- denumirea produsului pentru care solicită omologarea tehnica şi numărul documentului tehnic de referinţa;- felul şi faza omologării tehnice feroviare;b) documentul tehnic de referinţa al produsului feroviar critic (caietul de sarcini sau specificaţia tehnica a produsului), desenele de ansamblu general şi ale principalelor subansambluri, avizate în prealabil de beneficiarul/utilizatorul final şi de AFER;c) memoriul tehnic de prezentare a produsului feroviar critic, care va conţine menţiuni cu privire la domeniul de utilizare, principalele caracteristici şi performanţe, conceptia şi soluţiile constructive, funcţionarea, întreţinerea şi repararea, consumurile energetice, influentele asupra siguranţei circulaţiei şi securităţii transporturilor, asupra sănătăţii omului şi asupra mediului, tehnologia şi principalele dotări tehnice necesare în fabricaţie;d) breviarul de calcul, prevăzut de normele tehnice în vigoare, pentru alegerea şi dimensionarea principalelor elemente componente ale produsului feroviar critic, în cazul omologării tehnice preliminare de tip a produsului;e) lista cuprinzând datele de identificare a subansamblurilor şi a componentelor din structura produsului feroviar critic supus omologării tehnice, care trebuie să fie omologate tehnic ca produse feroviare critice independente, în cazul omologării tehnice preliminare, şi datele de identificare a principalilor furnizori ai acestora;f) lista cuprinzând datele de identificare a subansamblurilor şi a componentelor din structura produsului feroviar critic supus omologării tehnice, care se considera omologate tehnic o dată cu omologarea produsului respectiv;g) documentele de omologare tehnica a subansamblurilor şi a componentelor menţionate la lit. e), în cazul omologării tehnice finale;h) programul de verificări şi încercări ale produsului feroviar critic, avizat de beneficiarul/utilizatorul final al produsului şi de AFER, în cazul omologării tehnice preliminare;i) documentele care conţin rezultatele verificărilor şi încercărilor efectuate;j) lista cuprinzând datele de identificare a beneficiarilor produsului feroviar critic respectiv;k) acordul scris al operatorului de transport şi/sau al gestionarului de infrastructura pentru efectuarea încercărilor în exploatare, dacă este cazul;l) lista cuprinzând laboratoarele, standurile şi dispozitivele speciale destinate verificării şi ţinerii sub control, în procesul de fabricaţie a produsului, a principalelor caracteristici determinante pentru siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, protecţia mediului şi calitatea serviciilor, în cazul omologării preliminare, sau lista cuprinzând datele de identificare a autorizaţiilor/atestatelor obţinute pentru laboratoarele, standurile şi dispozitivele speciale respective, în cazul omologării finale;m) raportul comisiei de omologare tehnica preliminară şi raportul asupra comportării în exploatare a prototipului şi/sau a seriei zero, în cazul omologării în faza finala;n) dovada achitării tarifului de omologare tehnica.Articolul 13(1) AFER va verifica documentaţia prezentată şi va comunică în scris solicitanţilor, în termen de 15 zile de la data primirii cererii de acordare a certificatului de omologare tehnica a produsului feroviar critic respectiv, decizia de acceptare a cererii, solicitarea de completare a documentelor sau, după caz, decizia motivată de respingere a cererii.(2) Dacă în termen de 30 de zile de la primirea comunicării prin care se solicita completarea documentelor solicitantul nu remediaza neconformităţile respective, cererea se considera respinsă, iar dosarul va fi înapoiat acestuia.(3) În cazul în care cererea pentru acordarea certificatului de omologare tehnica a fost respinsă în condiţiile prevăzute la alin. (1) şi (2), reluarea procesului de omologare tehnica se va face în baza unei noi cereri, potrivit prevederilor art. 12.Articolul 14(1) AFER va stabili, prin consultare cu beneficiarul/utilizatorul final, componenta comisiei de omologare tehnica a produsului feroviar critic respectiv, care poate să cuprindă reprezentanţi ai AFER, ai solicitantului, subfurnizorilor, proiectantului şi ai principalilor beneficiari/utilizatori. Prezenta la lucrările comisiei de omologare tehnica a reprezentantului AFER, al furnizorului feroviar solicitant şi cel puţin al unui beneficiar/utilizator este obligatorie.(2) Comisia de omologare tehnica va fi convocată în scris de AFER, în termen de maximum 15 zile de la data comunicării deciziei de acceptare a cererii de omologare tehnica, la o dată convenită cu părţile interesate, de regula la sediul furnizorului feroviar solicitant. Preşedintele comisiei de omologare tehnica este reprezentantul desemnat de AFER, iar secretariatul comisiei va fi asigurat de furnizorul feroviar solicitant.(3) Furnizorul feroviar solicitant va pune la dispoziţie membrilor comisiei de omologare tehnica, pentru consultare la sediul acestuia, documentaţia produsului, întocmită potrivit prevederilor art. 12, cu cel puţin 5 zile înainte de data la care comisia a fost convocată.(4) Furnizorul feroviar solicitant trebuie să aibă disponibil, pentru a fi pus la dispoziţie comisiei de omologare tehnica, la cererea acesteia, prototipul produsului feroviar critic şi următoarele documente:a) documentaţia de execuţie, tehnologică şi de control;b) cartea tehnica a produsului feroviar critic, instrucţiuni de exploatare, întreţinere, reparare, piese de schimb, service;c) declaraţiile de conformitate pentru principalele materiale şi echipamente utilizate la realizarea produsului feroviar critic;d) procesul-verbal de recepţie interna a produsului feroviar critic, precum şi a componentelor acestuia, care se realizează de furnizorul feroviar solicitant.Articolul 15(1) Comisia de omologare tehnica verifica documentele dosarului de omologare tehnica a produsului feroviar critic respectiv, alte documente puse la dispoziţie la cerere şi, după caz, solicita efectuarea unor verificări pe fluxul de fabricaţie sau asupra prototipului, urmărind, în principal, dacă:a) documentaţia tehnica de execuţie este întocmită de personal calificat, este avizată, aprobată şi înregistrată, în conformitate cu reglementările în vigoare;b) soluţiile tehnice privind construcţia, fabricatia şi utilizarea produsului feroviar critic satisfac cerinţele specificate în documentul tehnic de referinţa;c) notele de calcul au fost elaborate în conformitate cu normele tehnice în vigoare, iar rezultatele finale sunt conforme cu cerinţele specificate;d) verificările şi încercările s-au efectuat în conformitate cu programul de încercări şi verificări ale produsului feroviar critic, stabilit iniţial, cu respectarea normelor în vigoare, iar rezultatele obţinute satisfac cerinţele specificate în documentaţia tehnica a produsului;e) dotările tehnice, laboratoarele proprii, standurile şi dispozitivele speciale existente asigură realizarea produsului feroviar critic în condiţiile de calitate impuse prin documentaţia tehnica a acestuia.(2) Rezultatele verificărilor efectuate de comisia de omologare tehnica se înscriu în raportul acesteia, care va cuprinde în mod obligatoriu următoarele:a) numărul actului de convocare, data şi locul întrunirii comisiei de omologare tehnica;b) denumirea produsului feroviar critic şi a documentului tehnic de referinţa;c) clasa de risc a produsului feroviar critic;d) aprecierile comisiei de omologare tehnica cu privire la documentele existente în dosarul de omologare;e) aprecierile comisiei de omologare tehnica cu privire la verificările efectuate asupra produsului feroviar critic şi asupra proceselor de fabricaţie;f) hotărârea comisiei de omologare tehnica cu privire la acordarea sau neacordarea certificatului de omologare tehnica;g) opiniile separate ale unor membri ai comisiei de omologare tehnica, dacă este cazul;h) componenta comisiei de omologare tehnica şi semnăturile membrilor acesteia.Articolul 16(1) AFER, în baza concluziilor şi a hotărârii înscrise în raportul comisiei de omologare tehnica, în termen de 5 zile de la data încheierii raportului, emite certificatul de omologare tehnica sau, după caz, comunică în scris solicitantului decizia motivată de respingere a omologării tehnice a produsului feroviar critic respectiv.(2) Dacă în termen de 90 de zile de la data primirii deciziei de neacordare a certificatului de omologare tehnica furnizorul solicitant face dovada ca a eliminat neconformităţile menţionate în decizie, AFER eliberează certificatul de omologare tehnica solicitat. În caz contrar cererea se considera respinsă, iar pentru reluarea procedurii de omologare tehnica va fi necesară depunerea unei noi cereri, potrivit prevederilor art. 12.Articolul 17În perioada de valabilitate a certificatului de omologare tehnica furnizorul feroviar este obligat sa comunice în scris la AFER, în termen de maximum 10 zile, orice modificare a listei cuprinzând datele de identificare a beneficiarilor, menţionată la art. 12 lit. j).Articolul 18(1) În perioada de valabilitate a certificatului de omologare tehnica AFER va supraveghea modul în care sunt respectate cerinţele care au stat la baza acordării certificatului de omologare tehnica, prin acţiuni de evaluare, la intervale de timp specificate şi/sau prin acţiuni de inspecţie tehnica.(2) Dacă pe parcursul supravegherii se constată că nu mai sunt îndeplinite una sau mai multe cerinţe, AFER suspenda certificatul de omologare tehnica pentru produsul feroviar critic respectiv.(3) Decizia de suspendare a certificatului de omologare tehnica se comunică în scris de AFER beneficiarilor produsului feroviar critic respectiv, specificati în lista prevăzută la art. 12 lit. j). Comunicarea se va face în termen de 3 zile de la data emiterii deciziei respective.(4) Dacă în interval de 45 de zile de la data comunicării deciziei de suspendare a certificatului de omologare tehnica furnizorul feroviar nu face dovada ca a eliminat neconformităţile care au stat la baza deciziei de suspendare, certificatul respectiv va fi retras.(5) În cazul retragerii certificatului de omologare tehnica sau al expirării valabilităţii acestuia acordarea unui nou certificat se poate face numai în baza unei noi cereri de acordare, conform prevederilor art. 12.Capitolul 4 Dispoziţii finaleArticolul 19Obţinerea certificatului de omologare tehnica nu scuteşte posesorul acestuia de răspunderea ce îi revine cu privire la calitatea produselor feroviare critice furnizate.Articolul 20(1) Eventualele contestaţii privind decizia de neacordare, suspendare sau, după caz, de retragere a certificatului de omologare tehnica se depun la AFER în termen de 5 zile de la primirea comunicării scrise.(2) Soluţionarea contestaţiilor se face de către consiliul de conducere al AFER în termen de 30 de zile de la data depunerii acestora. În cadrul aceluiaşi termen decizia de soluţionare a contestaţiei se comunică în scris contestatarului. Decizia consiliului de conducere al AFER poate fi atacată în justiţie, la instanţa judecătorească competenţa, potrivit Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990, cu modificările ulterioare.Articolul 21AFER va elibera, la cerere, în caz de pierdere sau de deteriorare, duplicate ale certificatului de omologare tehnica.Articolul 22Pentru prestaţiile efectuate de AFER privind acordarea, încetarea suspendării şi eliberarea duplicatelor certificatelor de omologare tehnica a produselor feroviare critice se percep tarife aprobate de Ministerul Transporturilor conform reglementărilor în vigoare.Articolul 23Lista cuprinzând persoanele juridice cărora AFER le-a acordat, le-a suspendat sau le-a retras certificatul de omologare tehnica, după caz, sau persoanele juridice care au pierdut certificatul respectiv se publică în Buletinul AFER.AnexăROMÂNIAMINISTERUL TRANSPORTURILORAUTORITATEA FEROVIARA ROMÂNĂ - AFER CERTIFICATde omologare tehnica feroviaraSeria ........ nr. ...........În conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 626/1998 şi în baza Raportului nr. .............. din data de .................. al comisiei de omologare tehnica, se atesta ca produsul feroviar critic ..........., fabricat/reparat ..../(tipul reparatiei)/... de persoana juridică ............................, cu sediul în localitatea ......................., str. .................. nr. ...., judeţul (sectorul) ...................., înregistrată la Camera de Comerţ şi Industrie a României sub nr. ..............., este conform documentului tehnic de referinţa ....../(denumirea, numărul, data)/..... şi a fost omologat tehnic ...../(de tip, de fabricaţie)/...... în faza ....../(preliminară, finala)/......, pentru a fi utilizat în domeniul transportului feroviar şi cu metroul.Produsul feroviar critic se încadrează în clasa de risc ............. . Principalele caracteristici tehnice care definesc produsul feroviar critic sunt specificate în anexa la prezentul certificat.Prezentul certificat este valabil până la data de ............, în următoarele condiţii: ............... . Data eliberării ............. Director general, ....................... (numele şi prenumele) L.S.Valabilitatea prezentului certificat se prelungeşte până la data de ............, în următoarele condiţii: ......................... . Data .......... Director general, ....................... (numele şi prenumele) L.S.--------
| EMITENT |
Capitolul 1 Dispoziţii generaleArticolul 1(1) Produsele/serviciile pentru transportul feroviar şi cu metroul, care pot influenţa siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, calitatea serviciilor de transport, sănătatea oamenilor sau protecţia mediului, denumite în continuare produse feroviare critice, pot fi utilizate în activităţile de construire, modernizare, reparare şi de întreţinere a materialului rulant şi a infrastructurii de transport feroviar şi cu metroul numai în condiţiile în care au fost în prealabil omologate tehnic feroviar de AFER.(2) În categoria produselor feroviare critice intra şi vehiculele feroviare noi, reconstruite, modernizate sau reparate planificat (RR, RP, RG, RK), după caz.Articolul 2(1) Omologarea tehnica feroviara consta în evaluarea conformitatii şi a aptitudinii de utilizare, precum şi în validarea documentaţiei tehnice de referinţa a produselor feroviare critice şi se finalizează cu eliberarea certificatului de omologare tehnica feroviara.(2) Certificatul de omologare tehnica feroviara se acordă pentru:a) atestarea unui nou tip de produs feroviar critic, denumit certificat de omologare tehnica de tip a produsului;b) atestarea conformitatii unui produs feroviar critic pentru care exista un certificat de omologare tehnica feroviara de tip, realizat de un alt furnizor feroviar decât cel care a obţinut certificatul de omologare feroviara de tip, denumit certificat de omologare tehnica feroviara de fabricaţie a produsului.Articolul 3(1) Omologarea tehnica feroviara de tip sau de fabricaţie a produselor feroviare critice se realizează, de regula, în doua faze:a) omologarea tehnica preliminară, care permite realizarea produsului feroviar critic într-un număr limitat, în vederea efectuării verificărilor şi încercărilor acestuia în exploatare, pentru determinarea aptitudinilor de utilizare a acestuia;b) omologarea tehnica finala, care permite producţia de serie a produsului feroviar critic specificat.(2) În cazul produselor feroviare critice pentru care nu este necesară testarea aptitudinilor de utilizare, se poate renunţa la faza de omologare tehnica preliminară.(3) Furnizorului feroviar care a obţinut certificatul de omologare tehnica finala de tip pentru un produs feroviar critic i se acordă şi certificatul de omologare tehnica finala de fabricaţie pentru produsul respectiv.(4) În cazul produselor feroviare critice prevăzute la art. 1 alin. (2) certificatul de omologare tehnica acordat pentru o categorie de reparaţii este valabil şi pentru categoriile de reparaţii inferioare acesteia, în condiţiile respectării prevederilor art. 5.Articolul 4(1) În cazul omologării tehnice preliminare, de tip sau de fabricaţie, valabilitatea certificatului de omologare tehnica este:a) de maximum 12 luni de la data eliberării certificatului, cu posibilitatea prelungirii cu maximum 12 luni;b) limitată la un număr de produse, fără a depăşi durata de 12 luni de la data eliberării certificatului, cu posibilitatea maririi numărului acestor produse, dar fără a depăşi durata de maximum 24 de luni de la data eliberării certificatului.(2) În cazul omologării tehnice finale valabilitatea certificatului de omologare este:a) pe durata nedeterminată, în cazul omologării tehnice feroviare de tip;b) de maximum 5 ani de la data eliberării certificatului, în cazul omologării tehnice feroviare de fabricaţie.Articolul 5(1) Certificatul de omologare tehnica îşi pierde valabilitatea în cazul în care se aduc modificări constructive produsului feroviar critic sau modificări ale tehnologiei de fabricaţie a acestuia, care pot conduce la modificarea uneia sau mai multor caracteristici ori performanţe ale produsului feroviar critic respectiv.(2) Furnizorii feroviari sunt obligaţi să solicite în prealabil, în scris, avizul beneficiarului şi al AFER pentru orice modificare constructivă a unui produs feroviar critic omologat tehnic sau a tehnologiei de fabricaţie a acestuia.Articolul 6Certificatul de omologare tehnica este un document cu regim special, nominal, netransmisibil şi se acordă, la cerere, în mod nediscriminatoriu, furnizorilor feroviari, în condiţiile prezentelor norme.Articolul 7Evidenta produselor feroviare critice, omologate tehnic feroviar, repartizate pe furnizori, se tine de AFER în Registrul produselor feroviare omologate tehnic.Capitolul 2 Clasificarea produselor feroviareArticolul 8Prin produs feroviar se înţelege orice sistem, subsistem, ansamblu, organ, component sau program de calculator destinat materialului rulant, caii de rulare, semnalizarii feroviare, alimentarii cu energie electrica, controlului şi comenzii circulaţiei feroviare, instalaţiilor de mentenanţă sau având legătură cu mai multe dintre aceste elemente.Articolul 9În funcţie de gravitatea consecinţelor datorate unei potenţiale defectari, cu implicaţii în siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, realizarea transportului, calitatea serviciilor, sănătatea oamenilor, protecţia mediului şi/sau în costurile de întreţinere şi exploatare, produsele feroviare se clasifica în următoarele clase de risc:Clasa 1A: Produse feroviare a căror defectare antreneaza o pierdere a siguranţei şi securităţii transporturilor, comportand următoarele riscuri:- risc de accident feroviar, care poate să cauzeze raniri corporale personalului feroviar sau pasagerilor;- risc de distrugere majoră a echipamentelor feroviare sau a mărfurilor transportate.Exemple:--------a) la materialul rulant:- osii montate, cutii de osie şi elemente componente ale acestora;- aparate de tracţiune, legare, ciocnire;- echipamente şi elemente componente ale sistemelor de frana de orice fel;- echipamente şi elemente componente ale sistemelor de suspensie;- cadre de boghiu;- uşi de acces din exterior;- echipamente şi dispozitive de protecţie aferente instalaţiilor electrice şi electronice;- instalaţii de siguranţă şi vigilenta, de control automat al vitezei (punctal sau continuu), vitezometre şi componente ale acestora;- dispozitive de siguranţă la suprapresiune, folosite la vagoanele pentru transportul fluidelor şi al materialelor pulverulente;b) la infrastructura feroviara:- instalaţii de semnalizare şi de control al circulaţiei;- relee de siguranţă sau alte echipamente cu funcţii similare din compunerea instalaţiilor de semnalizare şi de control al circulaţiei;- inductoare de cale ale instalaţiei Indusi sau ale unor instalaţii similare;- sine, aparate de cale şi traverse de cale ferată;- electromecanisme de macaz;- aparate de compensare a caii pe poduri.Clasa 1B: Produse feroviare a căror defectare determina grave perturbatii în exploatarea feroviaraExemple:--------a) la materialul rulant:- motoare de tracţiune de orice fel;- sisteme de transmisie de orice fel;- sisteme de comanda şi servicii auxiliare;- pantografe;- transformatoare de putere;- uleiuri şi lubrifianţi utilizaţi pentru cutii de osie, echipamente de frana, sisteme de transmisie, maşini termice şi electrice;- fise de înaltă tensiune şi semiacuplari de abur;- echipament şi instalaţii pentru iluminat şi semnalizare sonora a materialului rulant motor;- instalaţii de radiocomunicatii;b) la infrastructura feroviara:- linia de contact şi elementele componente ale acesteia;- elemente componente ale instalaţiilor CED, CEM, BLA, cu excepţia celor prevăzute la clasa 1A;- elemente de prindere a sinei;- elemente ale suprastructurii podurilor;- elemente constructive ale sistemelor informatice şi de telecomunicaţii, folosite în activitatea de manevra şi de dirijare a circulaţiei;- instalaţii de semnalizare acustica şi luminoasa la trecerile de nivel.Clasa 2A: Produse feroviare a căror defectare determina o diminuare a calităţii condiţiilor de transport, a protecţiei mediului şi a sănătăţiiExemple:--------a) la materialul rulant:- acumulatoare electrice şi elemente componente ale sistemelor de iluminare, sonorizare, încălzire şi condiţionare a aerului;- elemente componente ale instalaţiilor sanitare;- uşi şi ferestre interioare;- elemente componente ale instalaţiei frigorifice la vagoane;b) la infrastructura feroviara:- elemente componente ale instalaţiilor de alimentare cu energie a tractiunii electrice feroviare;- instalaţii şi echipamente de avizare şi informare a călătorilor.Clasa 2B: Produse feroviare a căror defectare afectează costurile de întreţinere şi exploatare, cu influente în calitatea transportuluiExemple:--------a) la materialul rulant:- sisteme de monitorizare şi diagnoza;- materiale şi elemente ale structurii de rezistenta şi ale dotărilor interioare;- materiale pentru protecţia anticorosiva;b) la infrastructura feroviara:- materiale pentru protecţia anticorosiva;- materiale şi elemente ale structurii de rezistenta a podurilor, tunelurilor etc.;- aparate de reazem pentru poduri;- utilaje şi dispozitive speciale, utilizate la întreţinerea caii şi a liniei de contact;- piatra sparta pentru prisma de balast.Clasa 3: Produse de uz general şi alte produse feroviare a căror defectare nu afectează nemijlocit siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, calitatea serviciilor de transport, sănătatea şi mediul înconjurător sau nu este percepută de clienţiExemple:--------- materiale, piese şi componente de uz general.Articolul 10(1) Produsele feroviare din clasele de risc 1A, 1B, 2A şi 2B sunt considerate produse feroviare critice, pentru a căror utilizare/furnizare sunt obligatorii autorizarea furnizorilor şi omologarea lor tehnica feroviara.(2) Pentru produsele feroviare critice din clasa de risc 1A este obligatorie supravegherea prin acţiuni de inspecţie tehnica.(3) Produsele feroviare critice realizate din mai multe componente se încadrează în clasa de risc a componentei cu clasa de risc cea mai ridicată.(4) Clasa de risc a unui produs feroviar critic se stabileşte de AFER şi se înscrie în documentul tehnic de referinţa al produsului respectiv şi în certificatul de omologare tehnica sau, după caz, în agrementul tehnic feroviar.(5) Pentru produsele care nu intră în categoria produselor feroviare critice, la cererea furnizorilor şi/sau a beneficiarilor AFER va elibera documentul prin care să se ateste acest fapt.Capitolul 3 Acordarea, suspendarea sau retragerea certificatului de omologare tehnicaArticolul 11Certificatul de omologare tehnica se poate acorda furnizorilor feroviari, persoane juridice române, care îndeplinesc cumulativ următoarele cerinţe:a) deţin o autorizaţie de furnizor feroviar valabilă pentru categoria de produs feroviar critic pentru care se solicita omologarea tehnica;b) deţin documentaţia tehnica şi constructivă de baza a produsului feroviar critic (caietul de sarcini sau specificaţia tehnica, desenul de ansamblu general şi desenele principalelor subansambluri, breviarele de calcul), acceptată în prealabil de beneficiarul/utilizatorul final şi avizată de AFER;c) dispun de dotările tehnice necesare în vederea realizării, în condiţiile stabilite prin documentaţia tehnica şi tehnologică, a produsului supus omologării tehnice feroviare;d) dispun de laboratoare, standuri şi/sau dispozitive speciale, care sunt necesare pentru verificarea şi ţinerea sub control, pe fluxul tehnologic, a principalelor caracteristici determinante pentru siguranţa şi securitatea transporturilor, protecţia mediului şi calitatea serviciilor, şi fac dovada ca:- acestea sunt în curs de autorizare/atestare, în cazul omologării tehnice preliminare;- acestea sunt autorizate/atestate de AFER, în cazul omologării finale;e) fac dovada ca prototipul produsului feroviar critic, în cazul omologării tehnice preliminare, sau, după caz, produsele feroviare critice furnizate în perioada de valabilitate a certificatului de omologare tehnica preliminară, denumita în continuare serie zero, au corespuns condiţiilor specificate în documentul tehnic de referinţa;f) deţin acordul operatorului de transport şi/sau al gestionarului de infrastructura pentru efectuarea încercărilor în exploatare, în cazul în care aceste încercări sunt necesare pentru omologarea finala a produsului feroviar critic.Articolul 12Pentru obţinerea certificatului de omologare tehnica solicitantul trebuie să depună la AFER următoarele documente:a) cererea pentru acordarea certificatului de omologare tehnica, din care să rezulte:- denumirea persoanei juridice solicitante;- adresa la care solicitantul îşi are sediul;- numărul de înregistrare în registrul comerţului;- numărul şi data eliberării autorizaţiei;- denumirea produsului pentru care solicită omologarea tehnica şi numărul documentului tehnic de referinţa;- felul şi faza omologării tehnice feroviare;b) documentul tehnic de referinţa al produsului feroviar critic (caietul de sarcini sau specificaţia tehnica a produsului), desenele de ansamblu general şi ale principalelor subansambluri, avizate în prealabil de beneficiarul/utilizatorul final şi de AFER;c) memoriul tehnic de prezentare a produsului feroviar critic, care va conţine menţiuni cu privire la domeniul de utilizare, principalele caracteristici şi performanţe, conceptia şi soluţiile constructive, funcţionarea, întreţinerea şi repararea, consumurile energetice, influentele asupra siguranţei circulaţiei şi securităţii transporturilor, asupra sănătăţii omului şi asupra mediului, tehnologia şi principalele dotări tehnice necesare în fabricaţie;d) breviarul de calcul, prevăzut de normele tehnice în vigoare, pentru alegerea şi dimensionarea principalelor elemente componente ale produsului feroviar critic, în cazul omologării tehnice preliminare de tip a produsului;e) lista cuprinzând datele de identificare a subansamblurilor şi a componentelor din structura produsului feroviar critic supus omologării tehnice, care trebuie să fie omologate tehnic ca produse feroviare critice independente, în cazul omologării tehnice preliminare, şi datele de identificare a principalilor furnizori ai acestora;f) lista cuprinzând datele de identificare a subansamblurilor şi a componentelor din structura produsului feroviar critic supus omologării tehnice, care se considera omologate tehnic o dată cu omologarea produsului respectiv;g) documentele de omologare tehnica a subansamblurilor şi a componentelor menţionate la lit. e), în cazul omologării tehnice finale;h) programul de verificări şi încercări ale produsului feroviar critic, avizat de beneficiarul/utilizatorul final al produsului şi de AFER, în cazul omologării tehnice preliminare;i) documentele care conţin rezultatele verificărilor şi încercărilor efectuate;j) lista cuprinzând datele de identificare a beneficiarilor produsului feroviar critic respectiv;k) acordul scris al operatorului de transport şi/sau al gestionarului de infrastructura pentru efectuarea încercărilor în exploatare, dacă este cazul;l) lista cuprinzând laboratoarele, standurile şi dispozitivele speciale destinate verificării şi ţinerii sub control, în procesul de fabricaţie a produsului, a principalelor caracteristici determinante pentru siguranţa circulaţiei şi securitatea transporturilor, protecţia mediului şi calitatea serviciilor, în cazul omologării preliminare, sau lista cuprinzând datele de identificare a autorizaţiilor/atestatelor obţinute pentru laboratoarele, standurile şi dispozitivele speciale respective, în cazul omologării finale;m) raportul comisiei de omologare tehnica preliminară şi raportul asupra comportării în exploatare a prototipului şi/sau a seriei zero, în cazul omologării în faza finala;n) dovada achitării tarifului de omologare tehnica.Articolul 13(1) AFER va verifica documentaţia prezentată şi va comunică în scris solicitanţilor, în termen de 15 zile de la data primirii cererii de acordare a certificatului de omologare tehnica a produsului feroviar critic respectiv, decizia de acceptare a cererii, solicitarea de completare a documentelor sau, după caz, decizia motivată de respingere a cererii.(2) Dacă în termen de 30 de zile de la primirea comunicării prin care se solicita completarea documentelor solicitantul nu remediaza neconformităţile respective, cererea se considera respinsă, iar dosarul va fi înapoiat acestuia.(3) În cazul în care cererea pentru acordarea certificatului de omologare tehnica a fost respinsă în condiţiile prevăzute la alin. (1) şi (2), reluarea procesului de omologare tehnica se va face în baza unei noi cereri, potrivit prevederilor art. 12.Articolul 14(1) AFER va stabili, prin consultare cu beneficiarul/utilizatorul final, componenta comisiei de omologare tehnica a produsului feroviar critic respectiv, care poate să cuprindă reprezentanţi ai AFER, ai solicitantului, subfurnizorilor, proiectantului şi ai principalilor beneficiari/utilizatori. Prezenta la lucrările comisiei de omologare tehnica a reprezentantului AFER, al furnizorului feroviar solicitant şi cel puţin al unui beneficiar/utilizator este obligatorie.(2) Comisia de omologare tehnica va fi convocată în scris de AFER, în termen de maximum 15 zile de la data comunicării deciziei de acceptare a cererii de omologare tehnica, la o dată convenită cu părţile interesate, de regula la sediul furnizorului feroviar solicitant. Preşedintele comisiei de omologare tehnica este reprezentantul desemnat de AFER, iar secretariatul comisiei va fi asigurat de furnizorul feroviar solicitant.(3) Furnizorul feroviar solicitant va pune la dispoziţie membrilor comisiei de omologare tehnica, pentru consultare la sediul acestuia, documentaţia produsului, întocmită potrivit prevederilor art. 12, cu cel puţin 5 zile înainte de data la care comisia a fost convocată.(4) Furnizorul feroviar solicitant trebuie să aibă disponibil, pentru a fi pus la dispoziţie comisiei de omologare tehnica, la cererea acesteia, prototipul produsului feroviar critic şi următoarele documente:a) documentaţia de execuţie, tehnologică şi de control;b) cartea tehnica a produsului feroviar critic, instrucţiuni de exploatare, întreţinere, reparare, piese de schimb, service;c) declaraţiile de conformitate pentru principalele materiale şi echipamente utilizate la realizarea produsului feroviar critic;d) procesul-verbal de recepţie interna a produsului feroviar critic, precum şi a componentelor acestuia, care se realizează de furnizorul feroviar solicitant.Articolul 15(1) Comisia de omologare tehnica verifica documentele dosarului de omologare tehnica a produsului feroviar critic respectiv, alte documente puse la dispoziţie la cerere şi, după caz, solicita efectuarea unor verificări pe fluxul de fabricaţie sau asupra prototipului, urmărind, în principal, dacă:a) documentaţia tehnica de execuţie este întocmită de personal calificat, este avizată, aprobată şi înregistrată, în conformitate cu reglementările în vigoare;b) soluţiile tehnice privind construcţia, fabricatia şi utilizarea produsului feroviar critic satisfac cerinţele specificate în documentul tehnic de referinţa;c) notele de calcul au fost elaborate în conformitate cu normele tehnice în vigoare, iar rezultatele finale sunt conforme cu cerinţele specificate;d) verificările şi încercările s-au efectuat în conformitate cu programul de încercări şi verificări ale produsului feroviar critic, stabilit iniţial, cu respectarea normelor în vigoare, iar rezultatele obţinute satisfac cerinţele specificate în documentaţia tehnica a produsului;e) dotările tehnice, laboratoarele proprii, standurile şi dispozitivele speciale existente asigură realizarea produsului feroviar critic în condiţiile de calitate impuse prin documentaţia tehnica a acestuia.(2) Rezultatele verificărilor efectuate de comisia de omologare tehnica se înscriu în raportul acesteia, care va cuprinde în mod obligatoriu următoarele:a) numărul actului de convocare, data şi locul întrunirii comisiei de omologare tehnica;b) denumirea produsului feroviar critic şi a documentului tehnic de referinţa;c) clasa de risc a produsului feroviar critic;d) aprecierile comisiei de omologare tehnica cu privire la documentele existente în dosarul de omologare;e) aprecierile comisiei de omologare tehnica cu privire la verificările efectuate asupra produsului feroviar critic şi asupra proceselor de fabricaţie;f) hotărârea comisiei de omologare tehnica cu privire la acordarea sau neacordarea certificatului de omologare tehnica;g) opiniile separate ale unor membri ai comisiei de omologare tehnica, dacă este cazul;h) componenta comisiei de omologare tehnica şi semnăturile membrilor acesteia.Articolul 16(1) AFER, în baza concluziilor şi a hotărârii înscrise în raportul comisiei de omologare tehnica, în termen de 5 zile de la data încheierii raportului, emite certificatul de omologare tehnica sau, după caz, comunică în scris solicitantului decizia motivată de respingere a omologării tehnice a produsului feroviar critic respectiv.(2) Dacă în termen de 90 de zile de la data primirii deciziei de neacordare a certificatului de omologare tehnica furnizorul solicitant face dovada ca a eliminat neconformităţile menţionate în decizie, AFER eliberează certificatul de omologare tehnica solicitat. În caz contrar cererea se considera respinsă, iar pentru reluarea procedurii de omologare tehnica va fi necesară depunerea unei noi cereri, potrivit prevederilor art. 12.Articolul 17În perioada de valabilitate a certificatului de omologare tehnica furnizorul feroviar este obligat sa comunice în scris la AFER, în termen de maximum 10 zile, orice modificare a listei cuprinzând datele de identificare a beneficiarilor, menţionată la art. 12 lit. j).Articolul 18(1) În perioada de valabilitate a certificatului de omologare tehnica AFER va supraveghea modul în care sunt respectate cerinţele care au stat la baza acordării certificatului de omologare tehnica, prin acţiuni de evaluare, la intervale de timp specificate şi/sau prin acţiuni de inspecţie tehnica.(2) Dacă pe parcursul supravegherii se constată că nu mai sunt îndeplinite una sau mai multe cerinţe, AFER suspenda certificatul de omologare tehnica pentru produsul feroviar critic respectiv.(3) Decizia de suspendare a certificatului de omologare tehnica se comunică în scris de AFER beneficiarilor produsului feroviar critic respectiv, specificati în lista prevăzută la art. 12 lit. j). Comunicarea se va face în termen de 3 zile de la data emiterii deciziei respective.(4) Dacă în interval de 45 de zile de la data comunicării deciziei de suspendare a certificatului de omologare tehnica furnizorul feroviar nu face dovada ca a eliminat neconformităţile care au stat la baza deciziei de suspendare, certificatul respectiv va fi retras.(5) În cazul retragerii certificatului de omologare tehnica sau al expirării valabilităţii acestuia acordarea unui nou certificat se poate face numai în baza unei noi cereri de acordare, conform prevederilor art. 12.Capitolul 4 Dispoziţii finaleArticolul 19Obţinerea certificatului de omologare tehnica nu scuteşte posesorul acestuia de răspunderea ce îi revine cu privire la calitatea produselor feroviare critice furnizate.Articolul 20(1) Eventualele contestaţii privind decizia de neacordare, suspendare sau, după caz, de retragere a certificatului de omologare tehnica se depun la AFER în termen de 5 zile de la primirea comunicării scrise.(2) Soluţionarea contestaţiilor se face de către consiliul de conducere al AFER în termen de 30 de zile de la data depunerii acestora. În cadrul aceluiaşi termen decizia de soluţionare a contestaţiei se comunică în scris contestatarului. Decizia consiliului de conducere al AFER poate fi atacată în justiţie, la instanţa judecătorească competenţa, potrivit Legii contenciosului administrativ nr. 29/1990, cu modificările ulterioare.Articolul 21AFER va elibera, la cerere, în caz de pierdere sau de deteriorare, duplicate ale certificatului de omologare tehnica.Articolul 22Pentru prestaţiile efectuate de AFER privind acordarea, încetarea suspendării şi eliberarea duplicatelor certificatelor de omologare tehnica a produselor feroviare critice se percep tarife aprobate de Ministerul Transporturilor conform reglementărilor în vigoare.Articolul 23Lista cuprinzând persoanele juridice cărora AFER le-a acordat, le-a suspendat sau le-a retras certificatul de omologare tehnica, după caz, sau persoanele juridice care au pierdut certificatul respectiv se publică în Buletinul AFER.AnexăROMÂNIAMINISTERUL TRANSPORTURILORAUTORITATEA FEROVIARA ROMÂNĂ - AFER CERTIFICATde omologare tehnica feroviaraSeria ........ nr. ...........În conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 626/1998 şi în baza Raportului nr. .............. din data de .................. al comisiei de omologare tehnica, se atesta ca produsul feroviar critic ..........., fabricat/reparat ..../(tipul reparatiei)/... de persoana juridică ............................, cu sediul în localitatea ......................., str. .................. nr. ...., judeţul (sectorul) ...................., înregistrată la Camera de Comerţ şi Industrie a României sub nr. ..............., este conform documentului tehnic de referinţa ....../(denumirea, numărul, data)/..... şi a fost omologat tehnic ...../(de tip, de fabricaţie)/...... în faza ....../(preliminară, finala)/......, pentru a fi utilizat în domeniul transportului feroviar şi cu metroul.Produsul feroviar critic se încadrează în clasa de risc ............. . Principalele caracteristici tehnice care definesc produsul feroviar critic sunt specificate în anexa la prezentul certificat.Prezentul certificat este valabil până la data de ............, în următoarele condiţii: ............... . Data eliberării ............. Director general, ....................... (numele şi prenumele) L.S.Valabilitatea prezentului certificat se prelungeşte până la data de ............, în următoarele condiţii: ......................... . Data .......... Director general, ....................... (numele şi prenumele) L.S.--------
